大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加油泵继电器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍加油泵继电器故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车燃油泵继电器坏了是什么症状？
汽车油泵继电器坏了的症状：起动机不转、起动机起动无力、起动机空转。起动机不转故障如下：
电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；
起动机故障；
起动继电器故障；
点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良；
汽油泵继电器坏了的症状包括：
1. 发动机启动困难或完全无法启动；
2. 发动机会突然熄火或无故失去动力；
3. 汽车在行驶中会突然停止，无法再次启动；
4. 油表指示不准确或显示无油，但实际上油箱还有油；
汽油泵继电器坏了什么症状？
汽油泵继电器坏了的症状包括：
1. 发动机启动困难或完全无法启动；
2. 发动机会突然熄火或无故失去动力；
3. 汽车在行驶中会突然停止，无法再次启动；
4. 油表指示不准确或显示无油，但实际上油箱还有油；
5. 听到汽车内部传出来急促的故障声。
如果您遇到以上任意一种问题，建议查看汽油泵继电器是否坏了。
油泵继电器坏了的症状：
第一次发动后马上熄火，然后再发动，油泵不转，会有细微的声音。
油泵平时的注意事项
在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。
症状：起动机不转；起动机起动无力；起动机空转。继电器既是一种控制开关，又是控制对象。以燃油泵继电器是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。
机械破损，发动机不会运转，并且还会出现空转或运转无力的情况。在点火开关之后，没有起动发动机的情况下，可以通过听汽油泵来进行判断，查看汽油泵是否进行工作。
如果继电器出现问题，油泵无***常工作，那么是不会打燃汽车的，说明继电器已经出现了故障。
汽车油泵继电器故障排除步骤？
汽车油泵继电器的故障排除步骤
检查线路板元件有无烧焦、发黑等现象，保险丝是否完好。接上电源试机，如果主继电器不吸合，检查其线圈电阻、主继电器控制电路均正常。
再测量L声道，L声道末级功放电路中点电压为-12V，正常时应为0V。
故障原因系L输出端中点电压严重偏离0点，导致主继电器不吸合。至此，故障范围缩小到L声道功率放大电路。
检查大功率对管2SC2921和2SAl215，用万用表R×1 k挡测量EC极正反向电阻、放大倍数正常，对差动放大电路进行检查，其中一只2N5551晶体管c、e极间反向漏电 ，亦会产生以上问题
到此，以上就是小编对于加油泵继电器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于加油泵继电器故障的3点解答对大家有用。
