来源：民航之翼
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2022年7月13日，海航创新退市，成为海航退市第二股。
今天，2023 年 8 月 23 日，海航投资正式退市！由此成为原海航集团旗下第三个退市的上市公司。
回顾海航投资27年A股历程，可谓是：
几易其主，几更其名，几变主业。
1996年，大连渤海上市，后重组为房地产开发公司，改名亿城股份。
2013年，海航集团收购。
2015年，更名海航投资，开启海外的投资。
2015年，海航投资与美国铁狮门合作，设立基金投向曼哈顿项目6.66亿美元。
2020年，海航投资以12.73亿元出售存量地产项目，转向基金管理与投资，以及养老业务。
其中的基金管理，实际上主要就是参与铁狮门的不动产基金主要部分。
因此，海航投资还被炒作过养老概念和REITs概念。
不过，涨停与拉升都是昙花一现，毕竟还是要业绩来说话。
当下，海航投资的经营情况并不乐观。
2022年度，海航投资营收仅6421万元，净亏金额高达7.404亿元。
2023年一季度，海航投资营收仅757.0万元，业务进一步萎缩。
*ST海投（000616）股价一路走低，最终收于0.85元。
当初，海航以16.1亿元收购亿城股份19.98%股权；退市前，海航所持股票市值仅2.5亿元，甚至这也将不名一文。
我们知道海航集团鼎盛时期，通过并购、重组以及IPO最终控制了10多家上市公司。
在海航集团破产重整过程中，这么多上市公司最终都分归不同主体。
海航控股（维权）（600221）：方大集团收购
海航基础（600515）：海南国资收购
剩下来的归债权人所有的上市公司，已经归到海航二号信管服务公司，交给了中信信托管理。
不过专业信托公司也没能改变海航集团的颓势。
如今已有4家易主：
ST海航、ST基础、ST海越（维权）、ST凯撒
3家退市：
ST东电、ST海创、ST海投还剩3家:渤海租赁、海航科技、ST大集（维权）剩下的三家公司，谁又能找到白衣骑士，谁又会继续退市，我们拭目以待！
从这些退市公司的历程来看
给翼哥印象最深的就是：
他们就是一个个反复折腾史！
最终都落得一地鸡毛。
其实，许多原来还很不错的公司，折腾折腾，就折腾蔫了，折腾萎了，折腾死了。
要我说，对民航业也好，对海航也好，对民航业中的许多公司也罢，翼哥最想说的一句话就是：
不折腾！
