大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4缸汽油机分电器故障排除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4缸汽油机分电器故障排除的解答，让我们一起看看吧。
汽车分电器哪个分，一二三四？
老式的汽车分电器装在发动机上，中心一根线，这根线的周围还围着几根线用来点火，现在大多数车都无分电器了，直接由点火线给各个缸点火。分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的部件。
在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动。
汽油发电机断火原因？
1.分电器轴承磨损松旷，造成触点间隙变动
加之发动机高速运转时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，造成发动机高速运转断火。
2.点火线圈附加电阻失效
分电器原理是怎样的？
分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。
原理:分电器(白金)连接点火线圈低压绕组,闭合时充电,断开时放电,高压绕组产生1万伏以上的高压,连接到分火头,在过分火头转动到发动机高压缸线插座位置时,高压电就传递到缸线上,高压电经过高压线传递给火花塞,产生的火花把汽油混合气体点燃做功。分火头转到哪个缸线的插座,那个气缸就点火做功。
【分电器工作原理】接通或断开初级电路将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞，根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻。 点火器的断电臂用弹***使触点闭合，凸轮轴带动断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。 发动机转动时带着凸轮轴转动，凸轮轴带着分电器工作，通过分电器内部触点的分与合达到分缸点火的作用。点火时间的调节时由于分电器内部有调节机构，比较常见的是离心块式和真空式。转动的速度越快，离心力越大，同时发动机进气歧管的真空度也越高，这样即可起调节作用。 【分电器】汽油机点火系统中按气缸点火次序定时将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
汽油机拉不着火火花塞干的？
1、火花塞损坏：如果火花塞有损坏的问题就会影响汽油机的发动情况，可以通过更换火花塞的方法就能够解决。
2、不通电：汽油机火花塞不打火也可能是因为不通电造成的，可以检查汽油机的点火线路是否正常，包括点火器高压包、分电器、线圈、电门锁以及它们之间的接线。如果某个线路有问题，要及时进行维修，如果有坏的部分要及时更换。
3、季节原因：汽油机火花塞不打火也可能与季节有关，比如在天气寒冷的季节，最有可能会造成火花塞不打火。
4、火花塞有严重的积炭或油污：如果是这一种原因造成的，需要及时的清洗火花塞上面的油污和积炭即可
不一定。汽油机拉不着火火花塞可能是干的，是由其它原因引起，也可能是湿的无法启动。
汽油机正常启功的话火花塞一定是干的，火花塞是湿的情况下,汽油机是没有办法启动的。汽油机拉不着火有多种原因，有可能是湿的。
汽油发动机打不着火的原因如下：1.气温过低，这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火；2.火花塞损坏不工作，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而是车辆的打火系统工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率；3.电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶；4.挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
到此，以上就是小编对于4缸汽油机分电器故障排除的问题就介绍到这了，希望介绍关于4缸汽油机分电器故障排除的4点解答对大家有用。
